Linapokuja suala la ukosefu wa kadi ya bati, watu wengi watafikiria kadi ya bati. Kwa kweli, jambo hili si sawa na inverted. Inapendekezwa kuchunguza kutoka kwa vipengele kadhaa kama vile malighafi, mashine za vigae moja, flyovers, mashine za kubandika, mikanda ya kusafirisha mizigo, vidhibiti shinikizo, na sehemu ya nyuma ya mstari wa vigae ili kuchanganua sababu na kuzitatua.
(1) Malighafi
Karatasi ya bati inayotumiwa lazima ifikie viwango vya kitaifa. Kwa mfano, kwa gramu 105 za karatasi ya bati, mtengenezaji wa karatasi ya msingi lazima akidhi kiwango cha kitaifa cha kiwango cha B. Shinikizo la pete la karatasi ya kiwango cha C haitoshi, na ni rahisi kusababisha kuanguka kwa bati.
Kazi ya udhibiti wa ubora wa kila kiwanda cha katoni lazima iwepo. Kampuni kwanza huweka kiwango cha ushirika, na kisha inahitaji msambazaji kufanya hivyo kwa mujibu wa kiwango.
(2) Mashine ya tile moja
1) Joto.
Joto la roller ya bati inatosha? Wakati joto la fimbo ya bati haitoshi, urefu wa bati uliofanywa haitoshi. Kwa ujumla, kampuni iliyosimamiwa vizuri itamtuma mtu kuangalia hali ya joto ya mstari mzima wa mkutano (inapendekezwa kuwa mtu anayehusika na boiler afanye kazi hii). Tatizo la hali ya joto linapopatikana, msimamizi wa zamu na nahodha wa mashine wanajulishwa kwa wakati, mechanics wanajulishwa ili kukabiliana nayo, na mitungi yote ya joto hukaguliwa na kurekebishwa kila mwezi.
2) Uchafu juu ya uso wa roller bati.
Kabla ya kuanza kila siku, roller ya bati ni preheated na scrubbed na mafuta ya injini mwanga kusafisha slag na takataka juu ya roller bati.
3) Marekebisho ya pengo kati ya rollers ni muhimu sana katika uzalishaji.
Pengo kati ya roller ya gluing na roller corrugating kwa ujumla ni wakati roller corrugating ni preheated kwa dakika 30 ili kuongeza upanuzi wa roller bati. Unene wa kipande cha karatasi yenye uzito wa chini kabisa katika kampuni hutumiwa kama pengo. Lazima iangaliwe kila siku kabla ya kuanza mashine.
Pengo kati ya roller corrugating na roller shinikizo kwa ujumla kuamua kulingana na hali ya uzalishaji, na fit nzuri lazima kuhakikisha.
Pengo kati ya roller ya juu ya bati na roller ya chini ya bati ni muhimu sana. Ikiwa haijarekebishwa vizuri, sura ya bati inayozalishwa itakuwa isiyo ya kawaida, ambayo ni uwezekano mkubwa wa kusababisha unene wa kutosha.
4) Kiwango cha kuvaa kwa roller ya bati.
Angalia hali ya uzalishaji wa roll ya bati wakati wowote, ikiwa ni muhimu kuibadilisha. Inashauriwa kutumia tungsten carbudi roller bati, kwa sababu upinzani wake juu ya kuvaa inaweza kupunguza gharama ya uzalishaji. Katika kesi ya operesheni thabiti, inakadiriwa kuwa gharama itarejeshwa ndani ya miezi 6-8.
(3) Vuka flyover ya karatasi
Usikusanye karatasi nyingi za tile moja kwenye flyover. Ikiwa mvutano ni mkubwa sana, karatasi ya tile moja itavaliwa chini na kadibodi haitakuwa nene ya kutosha. Inashauriwa kufunga mfumo wa usimamizi wa uzalishaji wa kompyuta, ambayo inaweza kuzuia kwa ufanisi matukio hayo kutokea, lakini sasa wazalishaji wengi wa ndani wanao, lakini hawatatumia, ambayo ni kupoteza.
Wakati wa kuchagua mtengenezaji wa ufungaji wa flyover ya karatasi, kuzingatia kwa makini kunapaswa kuzingatiwa ili kuepuka uzalishaji kuathiriwa na uingiaji wa hewa wa flyover. Ikiwa ulaji wa hewa wa flyover ni mkubwa sana, ni rahisi sana kusababisha corrugation kuanguka. Jihadharini na mzunguko wa kila mhimili, na angalia usawa wa kila mhimili mara kwa mara na uzingatie wakati wote.
(4) Mashine ya kubandika
1) Roller ya kushinikiza kwenye roller ya kuweka ni ya chini sana, na pengo kati ya rollers kubwa lazima irekebishwe, kwa ujumla chini kwa 2-3 mm.
2) Jihadharini na kukimbia kwa radial na axial ya roller shinikizo, na haiwezi kuwa elliptical.
3) Kuna ujuzi mwingi katika kuchagua bar ya kugusa. Sasa viwanda zaidi na zaidi vinachagua kutumia vijiti vya shinikizo la mawasiliano kama reli za kuendeshea (vyombo vya habari). Huu ni uvumbuzi mkubwa, lakini bado kuna hali nyingi ambapo waendeshaji wanahitaji kurekebisha shinikizo.
4) Kiasi cha kuweka haipaswi kuwa kubwa sana, ili si kusababisha deformation ya Lengfeng. Siyo kwamba kiasi kikubwa cha gundi, kinafaa zaidi, lazima tuzingatie fomula ya kuweka na mchakato wa uzalishaji.
(5) Mkanda wa turubai
Ukanda wa turuba unapaswa kusafishwa mara kwa mara mara moja kwa siku, na ukanda wa turuba unapaswa kusafishwa kila wiki. Kwa ujumla, ukanda wa turuba hutiwa ndani ya maji kwa muda, na baada ya kulainika, husafishwa kwa brashi ya waya. Usijaribu kamwe kuokoa muda na kusababisha muda zaidi kupotea wakati mkusanyiko unafikia kiwango fulani.
Ili kuzalisha bidhaa za ubora wa juu, mikanda ya turuba inahitajika kuwa na upenyezaji mzuri wa hewa. Baada ya kufikia wakati fulani, lazima ibadilishwe. Usifanye kadibodi kupotoshwa kwa sababu ya kuokoa gharama kwa muda, na faida ni zaidi ya hasara.
(6) Pressure roller
1) Idadi ya kuridhisha ya rollers shinikizo lazima kutumika. Katika misimu tofauti, idadi ya rollers shinikizo kutumika ni tofauti, na inapaswa kubadilishwa kwa wakati kulingana na hali halisi.
2) Maelekezo ya radial na axial ya kila roller ya shinikizo lazima kudhibitiwa ndani ya filaments 2, vinginevyo roller shinikizo na sura ya mviringo itazidisha corrugations, na kusababisha unene wa kutosha.
3) Pengo kati ya roller shinikizo na sahani ya moto lazima kubadilishwa, na kuacha nafasi kwa ajili ya marekebisho faini, ambayo inaweza kubadilishwa kulingana na sura (urefu) ya corrugation.
4) Inapendekezwa kuwa wazalishaji wa carton kutumia sahani za kushinikiza moto badala ya rollers za shinikizo, bila shaka, Nguzo ni kwamba kiwango cha uendeshaji wa wafanyakazi lazima kufikia kiwango cha matumizi kinachohitajika na vifaa vya automatisering.
(7) Sehemu ya nyuma ya mstari wa tile
Kuingia na kutoka kwa kisu cha kukata msalaba lazima kutumia gear ya jua inayofaa. Kwa ujumla, ni nyuzi 55 hadi 60 na kipima ugumu wa Ufukweni ili kuepuka kuponda kadibodi.
Muda wa posta: Mar-19-2021