Sehemu mbili za SM-E2
SM-F DOUBLE FACEER
Vigezo
Unachotaka kujua ni kwamba tunafanya kazi kwa bidii.
TAARIFA ZA BIDHAA
※ Kipengele cha muundo
★ ukanda wa juu wa kupeleka kupitisha marekebisho ya nyumatiki.
★ mabomba ya kudhibiti joto sahani inapokanzwa pointi sehemu tatu na kuonyesha joto.
★ ukanda wa juu wa kupeleka kupitisha marekebisho ya nyumatiki.
★Roli ya kuendeshea gari iliyopakwa kwa mpira unaostahimili kuvaa, na ikiwa na pato la juu hakikisha kadibodi laini.
★Kitengo cha kiendeshi cha gia kwa kutumia muundo wa kujitegemea, nambari ya chuma ya gia ZG-500 kwa nyenzo, matumizi ya lubrication ya gia iliyozamishwa na mafuta.
★Vipengele vya umeme vilivyotumika chapa mashuhuri kimataifa, kifaa kitendakazi thabiti na cha kutegemewa.
★Mota kuu ya kiendeshi kwa nishati ya masafa ya gari, torque ya kasi ya chini, anuwai ya kasi, ya kuaminika, na matengenezo rahisi.
★Mgongo mkuu wa wasifu wa kiwango cha juu GB, muundo thabiti, mwonekano mzuri, unaofaa kwa kufanya kazi kwa kasi ya juu.
※ Vigezo vya kiufundi
upana ufanisi: 2500mm
2. mwelekeo wa operesheni: kushoto au kulia (imeamuliwa kwa mujibu wa jengo la kiwanda cha mteja)
3. Kasi ya mashine MAX:250m/min
4. anuwai ya joto: 160-200 ℃
shinikizo la mvuke: 0.8-1.3Mpa
5. shinikizo la chanzo cha hewa: 0.6—0.9Mpa
6.wingi wa sahani ya joto: vipande 20
※ Vigezo vya kipenyo cha roller
1. kipenyo cha roller ya juu ya gari: ￠800mm kipenyo cha roller ya chini ya gari: ￠600mm outsourcing kuvaa mpira
2. Mfuasi wa zamani na kipenyo cha roller: ￠215mm Baada ya kuweka kipenyo cha roller za ukanda: ￠215mm
3. kipenyo cha roller ya ukanda wa shinikizo: ￠70mm Kipenyo cha kuchagiza roller: ￠86mm
4. Kipenyo cha roller ya ukanda wa juu: ￠155mm juu ya kipenyo cha roller ya ukanda wa juu: ￠130mm
5. kipenyo cha roller ya mvutano wa ukanda wa chini:￠155mm
Kumbuka: uso wote wa roller baada ya kusaga ni chrome ngumu iliyopigwa.
※ Vigezo vya motor vinavyoendeshwa
1, nguvu kuu ya gari: 75KW frequency motor 380V 50Hz inayoendelea (S1) mfumo wa kufanya kazi
※ Sehemu zinazonunuliwa, malighafi na asili
