කාඩ්බෝඩ් වල උස උච්චාවචනය වීමට හේතුව පරීක්ෂා කරන්න.

රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් නොමැතිකම ගැන කතා කරන විට, බොහෝ අය රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් ගැන සිතනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංසිද්ධිය ප්රතිලෝමයට සමාන නොවේ. අමුද්‍රව්‍ය, තනි ටයිල් යන්ත්‍ර, ගුවන් පාලම්, ඇලවීමේ යන්ත්‍ර, වාහක පටි, පීඩන රෝලර් සහ ටයිල් රේඛාවේ පිටුපස කොටස වැනි අංශ කිහිපයකින් විමර්ශනය කර හේතු විශ්ලේෂණය කර ඒවා විසඳීමට නිර්දේශ කෙරේ.

(1) අමු ද්රව්ය

භාවිතා කරන රැලි සහිත කඩදාසි ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, රැලි සහිත කඩදාසි ග්රෑම් 105 ක් සඳහා, මූලික කඩදාසි නිෂ්පාදකයා B මට්ටමේ ජාතික ප්රමිතිය සපුරාලිය යුතුය. C-මට්ටමේ කඩදාසි වල මුද්ද පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන අතර, රැලි වැටීමක් ඇති කිරීම පහසුය.

සෑම පෙට්ටි කම්හලකම තත්ත්ව පාලන කටයුතු ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. සමාගම මුලින්ම ආයතනික ප්‍රමිතිය සකසයි, පසුව ප්‍රමිතියට අනුකූලව එය කිරීමට සැපයුම්කරුට අවශ්‍ය වේ.

(2) තනි ටයිල් යන්ත්රය

1) උෂ්ණත්වය.

රැලි සහිත රෝලරයේ උෂ්ණත්වය ප්රමාණවත්ද? රැලි සහිත සැරයටියේ උෂ්ණත්වය ප්රමාණවත් නොවන විට, සෑදූ රැලි උස ප්රමාණවත් නොවේ. සාමාන්‍යයෙන්, හොඳින් කළමනාකරණය කරන ලද සමාගමක් සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කිරීමට යමෙකු එවනු ලැබේ (බොයිලර් භාර පුද්ගලයා මෙම කාර්යය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ). උෂ්ණත්ව ගැටලුවක් සොයාගත් විට, කාර්යයේ නියුතු අධීක්ෂකවරයාට සහ යන්ත්‍රයේ කපිතාන්වරයාට නියමිත වේලාවට දැනුම් දෙනු ලැබේ, එය සමඟ කටයුතු කරන ලෙස කාර්මිකයින්ට දන්වනු ලැබේ, සහ සෑම මාසයකම පෙර රත් කරන සිලින්ඩර පරීක්ෂා කර නැවත සකස් කරනු ලැබේ.

2) රැලි සහිත රෝලර් මතුපිට කුණු.

සෑම දිනකම ආරම්භ කිරීමට පෙර, රැලි සහිත රෝලරය පෙර රත් කර සැහැල්ලු එන්ජින් ඔයිල් වලින් අතුල්ලමින් රැලි සහිත රෝලරයේ ඇති ස්ලැග් සහ කුණු පිරිසිදු කරයි.

3) රෝලර් අතර පරතරය සකස් කිරීම නිෂ්පාදනයේ දී ඉතා වැදගත් වේ.

ඇලවුම් රෝලරය සහ රැලි රෝලරය අතර පරතරය සාමාන්යයෙන් රැලි සහිත රෝලරය විස්තාරණය කිරීම සඳහා විනාඩි 30 ක් පෙර රත් කළ විට. සමාගමෙහි අඩුම බර සහිත කඩදාසි කැබැල්ලක ඝනකම පරතරය ලෙස භාවිතා වේ. යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර සෑම දිනකම එය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

රැලි සහිත රෝලර් සහ පීඩන රෝලර් අතර පරතරය සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදන තත්ත්වය අනුව තීරණය කරනු ලබන අතර, හොඳ ගැලපීමක් සහතික කළ යුතුය.

ඉහළ රැලි සහිත රෝලර් සහ පහළ රැලි රෝලරය අතර පරතරය ඉතා වැදගත් වේ. එය නිසි ලෙස සකස් නොකළ හොත්, නිපදවන ලද රැලි වල හැඩය අක්රමවත් වනු ඇත, එය ප්රමාණවත් තරම් ඝනකමක් ඇති කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

4) රැලි සහිත රෝලර් ඇඳීමේ උපාධිය.

ඕනෑම අවස්ථාවක රැලි සහිත රෝලයේ නිෂ්පාදන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්යද යන්න. ටංස්ටන් කාබයිඩ් රැලි සහිත රෝලර් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මන්ද එහි ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කළ හැකි බැවිනි. ස්ථාවර මෙහෙයුමකදී, මාස 6-8 තුළ පිරිවැය ආපසු අයකර ගනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත.

(3) කඩදාසි ගුවන් පාලම තරණය කරන්න

ගුවන් පාලම මත වැඩිපුර තනි ටයිල් කඩදාසි එකතු නොකරන්න. ආතතිය ඉතා විශාල නම්, තනි ටයිල් කඩදාසි අඳිනු ලබන අතර කාඩ්බෝඩ් ප්රමාණවත් තරම් ඝන නොවේ. පරිගණකගත නිෂ්පාදන කළමනාකරණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවැනි සිදුවීම් ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය, නමුත් දැන් බොහෝ දේශීය නිෂ්පාදකයින් ඒවා ඇත, නමුත් ඔවුන් එය භාවිතා නොකරනු ඇත, එය නාස්තියකි.

කඩදාසි ගුවන් පාලම් සවිකිරීමේ නිෂ්පාදකයෙකු තෝරාගැනීමේදී, ගුවන් පාලමේ වායු පරිභෝජනයෙන් නිෂ්පාදනයට බලපෑම් ඇති නොවන පරිදි ප්රවේශමෙන් සලකා බැලිය යුතුය. ගුවන් පාලමේ වාතය ඇතුල් වීම ඉතා විශාල නම්, රැලි වැටීමට හේතු වීම ඉතා පහසුය. එක් එක් අක්ෂයේ භ්‍රමණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එක් එක් අක්ෂයේ සමාන්තර බව නිතර පරීක්ෂා කර සෑම විටම අවධානය යොමු කරන්න.

(4) පේස්ට් යන්ත්‍රය

1) පේස්ට් රෝලරයේ පීඩන රෝලරය ඉතා අඩු වන අතර පීඩන රෝලර් අතර පරතරය සාමාන්‍යයෙන් මිලිමීටර් 2-3 කින් අඩු කළ යුතුය.

2) පීඩන රෝලරයේ රේඩියල් සහ අක්ෂීය ධාවනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එය ඉලිප්සාකාර විය නොහැක.

3) ටච් බාර් එකක් තෝරාගැනීමේදී විශාල දැනුමක් තිබේ. දැන් වැඩි වැඩියෙන් කර්මාන්තශාලා රයිඩින් රීල් (ප්‍රෙස් රෝලර්) ලෙස ස්පර්ශ පීඩන දඬු භාවිතා කිරීමට තෝරාගෙන ඇත. මෙය විශාල නවෝත්පාදනයක් වන නමුත්, ක්රියාකරුවන්ට පීඩනය සකස් කිරීමට අවශ්ය වන බොහෝ තත්වයන් තවමත් පවතී.

4) Lengfeng හි විරූපණයට හේතු නොවන පරිදි, පේස්ට් ප්රමාණය ඉතා විශාල නොවිය යුතුය. එය විශාල මැලියම් ප්රමාණය, වඩා හොඳ ගැලපෙන බව නොවේ, අපි පේස්ට් සූත්රය සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

(5) කැන්වස් පටිය

කැන්වස් පටිය දිනකට වරක් නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතු අතර, සෑම සතියකම කැන්වස් පටිය පිරිසිදු කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, කැන්වස් පටිය යම් කාලයක් සඳහා ජලය පොඟවා, එය මෘදු වූ පසු, එය කම්බි බුරුසුවකින් පිරිසිදු කර ඇත. සමුච්චය යම් මට්ටමකට ළඟා වන විට කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට සහ වැඩි කාලයක් අහිමි වීමට කිසි විටෙකත් උත්සාහ නොකරන්න.

උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කැන්වස් පටි හොඳ වායු පාරගම්යතාවයක් තිබිය යුතුය. නිශ්චිත කාලයකට පසු, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තාවකාලික පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් නිසා කාඩ්බෝඩ් විකෘති වීමට හේතු නොවන්න, පාඩුවට වඩා ලාභය වැඩිය.

(6) පීඩන රෝලරය

1) පීඩන රෝලර් සාධාරණ සංඛ්යාවක් භාවිතා කළ යුතුය. විවිධ කාලවලදී, භාවිතා කරන පීඩන රෝලර් සංඛ්යාව වෙනස් වන අතර, සැබෑ තත්ත්වය අනුව කාලය තුළ සකස් කළ යුතුය.

2) එක් එක් පීඩන රෝලරයේ රේඩියල් සහ අක්ෂීය දිශාවන් සූතිකා 2 ක් තුළ පාලනය කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් ඕවලාකාර හැඩයක් සහිත පීඩන රෝලරය රැළි යටපත් කරනු ඇත, ප්රතිඵලයක් ලෙස ප්රමාණවත් ඝනකමක් නොලැබේ.

3) පීඩන රෝලරය සහ උණුසුම් තට්ටුව අතර පරතරය සකස් කළ යුතු අතර, මනාව ගැලපීම සඳහා ඉඩ ඉතිරි වන අතර, රැලි වල හැඩය (උස) අනුව සකස් කළ හැකිය.

4) පෙට්ටි නිෂ්පාදකයින් පීඩන රෝලර් වෙනුවට උණුසුම් පීඩන තහඩු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සේවකයින්ගේ මෙහෙයුම් මට්ටම ස්වයංක්‍රීයකරණ උපකරණ මගින් අවශ්‍ය භාවිතයේ මට්ටමට ළඟා විය යුතුය.

(7) ටයිල් රේඛාවේ පිටුපස කොටස

හරස් කැපුම් පිහියෙහි ඇතුල්වීම සහ පිටවීම සුදුසු හිරු ආම්පන්නයක් භාවිතා කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, කාඩ්බෝඩ් තලා නොදැමීම සඳහා වෙරළ දෘඩතා පරීක්ෂකයක් සමඟ එය අංශක 55 සිට අංශක 60 දක්වා වේ.