Meta niġu għan-nuqqas ta 'kartun korrugat, ħafna nies jaħsbu dwar kartun korrugat. Fil-fatt, dan il-fenomenu mhuwiex l-istess bħal maqlub. Huwa rakkomandat li tinvestiga minn diversi aspetti bħal materja prima, magni tal-madum wieħed, flyovers, magni tal-pejst, conveyor belts, rombli tal-pressjoni, u s-sezzjoni ta 'wara tal-linja tal-madum biex tanalizza r-raġunijiet u ssolvihom.
(1) Materja prima
Il-karta korrugata użata għandha tilħaq l-istandards nazzjonali. Pereżempju, għal 105 gramma ta 'karta korrugata, il-manifattur tal-karta bażi għandu jilħaq l-istandard nazzjonali ta' livell B. Il-pressjoni taċ-ċirku tal-karta tal-livell C mhix biżżejjed, u huwa faċli li tikkawża kollass tal-korrugazzjoni.
Ix-xogħol ta 'kontroll tal-kwalità ta' kull fabbrika tal-kartun għandu jkun fis-seħħ. Il-kumpanija l-ewwel tistabbilixxi l-istandard korporattiv, u mbagħad teħtieġ li l-fornitur jagħmel dan skont l-istandard.
(2) Magna tal-madum wieħed
1) Temperatura.
It-temperatura tar-romblu tal-korrugazzjoni hija suffiċjenti? Meta t-temperatura tal-virga corrugated ma tkunx biżżejjed, l-għoli tal-korrugazzjoni magħmula ma jkunx biżżejjed. Ġeneralment, kumpanija ġestita tajjeb tibgħat lil xi ħadd biex jiċċekkja t-temperatura tal-linja tal-assemblaġġ kollha (huwa rakkomandat li l-persuna responsabbli mill-bojler tagħmel dan ix-xogħol). Meta tinstab problema ta 'temperatura, is-superviżur fuq ix-xogħol u l-kaptan tal-magna jiġu nnotifikati fil-ħin, il-mekkaniċi jiġu nnotifikati biex jittrattawha, u ċ-ċilindri kollha tat-tisħin minn qabel jiġu spezzjonati u riveduti kull xahar.
2) Ħmieġ fuq il-wiċċ tar-romblu korrugat.
Qabel ma jibda kuljum, ir-romblu korrugat jissaħħan minn qabel u jitqaxxar b'żejt tal-magna ħafifa biex tnaddaf il-gagazza u ż-żibel fuq ir-romblu korrugat.
3) L-aġġustament tad-distakk bejn ir-rombli huwa importanti ħafna fil-produzzjoni.
Id-distakk bejn ir-romblu tal-inkullar u r-romblu tal-korrugazzjoni ġeneralment ikun meta r-romblu tal-korrugazzjoni jissaħħan minn qabel għal 30 minuta biex timmassimizza l-espansjoni tar-romblu tal-korrugazzjoni. Il-ħxuna ta 'biċċa karta bl-inqas piż fil-kumpanija tintuża bħala l-vojt. Għandu jiġi ċċekkjat kuljum qabel ma tinbeda l-magna.
Id-distakk bejn ir-romblu corrugating u r-romblu tal-pressjoni huwa ġeneralment iddeterminat skont is-sitwazzjoni tal-produzzjoni, u għandha tiġi żgurata aġġustament tajjeb.
Id-distakk bejn ir-romblu korrugat ta 'fuq u r-romblu korrugat ta' isfel huwa importanti ħafna. Jekk ma tkunx aġġustata kif suppost, il-forma tal-korrugazzjoni prodotta tkun irregolari, li x'aktarx tikkawża ħxuna insuffiċjenti.
4) Il-grad ta 'xedd tar-romblu korrugat.
Iċċekkja l-istatus tal-produzzjoni tar-romblu korrugat fi kwalunkwe ħin, jekk huwiex meħtieġ li tibdilha. Huwa rakkomandat li tuża romblu korrugat tal-karbur tat-tungstenu, minħabba li r-reżistenza għolja għall-ilbies tagħha tista 'tnaqqas l-ispiża tal-produzzjoni. Fil-każ ta 'operazzjoni stabbli, huwa stmat li l-ispiża se tiġi rkuprata fi żmien 6-8 xhur.
(3) Aqsam il-flyover tal-karta
Takkumulax wisq karta b'madum wieħed fuq il-flyover. Jekk it-tensjoni hija kbira wisq, il-karta b'madum wieħed tintlibes u l-kartun mhux se jkun oħxon biżżejjed. Huwa rakkomandat li tiġi installata sistema ta 'ġestjoni tal-produzzjoni kompjuterizzata, li tista' effettivament tevita li jseħħu inċidenti bħal dawn, iżda issa ħafna manifatturi domestiċi għandhomhom, iżda mhux se jużawha, li hija skart.
Meta tagħżel manifattur tal-installazzjoni tal-flyover tal-karta, għandha tingħata konsiderazzjoni bir-reqqa biex tevita li l-produzzjoni tiġi affettwata mid-dħul tal-arja tal-flyover. Jekk id-dħul ta 'l-arja tal-flyover huwa kbir wisq, huwa faċli ħafna li tikkawża l-kollass tal-korrugazzjoni. Oqgħod attent għar-rotazzjoni ta 'kull assi, u ċċekkja l-paralleliżmu ta' kull assi ta 'spiss u tagħti attenzjoni f'kull ħin.
(4) Pejst magna
1) Ir-romblu tal-ippressar fuq ir-romblu tal-pejst huwa baxx wisq, u d-distakk bejn ir-rombli tal-ippressar għandu jiġi aġġustat, ġeneralment 'l isfel b'2-3 mm.
2) Oqgħod attent għar-runout radjali u axjali tar-romblu tal-pressjoni, u ma tistax tkun ellittika.
3) Hemm ħafna għarfien fl-għażla ta 'touch bar. Issa aktar u aktar fabbriki qed jagħżlu li jużaw vireg tal-pressjoni tal-kuntatt bħala rukkelli tal-irkib (rombli tal-istampa). Din hija innovazzjoni kbira, iżda għad hemm ħafna sitwazzjonijiet fejn l-operaturi jeħtieġu jaġġustaw il-pressjoni.
4) L-ammont ta 'pejst m'għandux ikun kbir wisq, sabiex ma jikkawżax deformazzjoni tal-Lengfeng. Mhuwiex li l-akbar l-ammont ta 'kolla, l-aħjar it-tajbin, irridu nagħtu attenzjoni għall-formula tal-pejst u l-proċess ta' produzzjoni.
(5) Ċinturin tal-kanvas
Iċ-ċinturin tal-kanvas għandu jitnaddaf regolarment darba kuljum, u ċ-ċinturin tal-kanvas għandu jitnaddaf kull ġimgħa. Ġeneralment, iċ-ċinturin tal-kanvas huwa mxarrba fl-ilma għal perjodu ta 'żmien, u wara li jiġi mrattab, jitnaddaf b'pinzell tal-wajer. Qatt tipprova tiffranka mument ta 'żmien u tikkawża li jintilef aktar ħin meta l-akkumulazzjoni tilħaq ċertu livell.
Sabiex jipproduċu prodotti ta 'kwalità għolja, iċ-ċinturini tal-kanvas huma meħtieġa li jkollhom permeabilità tajba għall-arja. Wara li jilħaq ċertu żmien, għandu jiġi sostitwit. M'għandekx tikkawża li l-kartun jitgħawweġ minħabba l-iffrankar temporanju tal-ispejjeż, u l-qligħ huwa aktar mit-telf.
(6) Romblu tal-pressjoni
1) Għandu jintuża numru raġonevoli ta 'rombli tal-pressjoni. Fi staġuni differenti, in-numru ta 'rombli tal-pressjoni użati huwa differenti, u għandu jiġi aġġustat fil-ħin skont is-sitwazzjoni attwali.
2) Id-direzzjonijiet radjali u assjali ta 'kull romblu tal-pressjoni għandhom jiġu kkontrollati fi ħdan 2 filamenti, inkella r-romblu tal-pressjoni b'forma ovali se jisbqu l-corrugations, li jirriżulta fi ħxuna insuffiċjenti.
3) Id-distakk bejn ir-romblu tal-pressjoni u l-hot plate għandu jiġi aġġustat, u jħalli spazju għal aġġustament fin, li jista 'jiġi aġġustat skont il-forma (għoli) tal-korrugazzjoni.
4) Huwa rakkomandat li l-manifatturi tal-kartun jużaw pjanċi tal-ippressar sħun minflok rombli tal-pressjoni, ovvjament, il-premessa hija li l-livell ta 'operazzjoni tal-impjegati għandu jilħaq il-livell ta' użu meħtieġ mit-tagħmir tal-awtomazzjoni.
(7) Is-sezzjoni ta 'wara tal-linja tal-madum
Id-dħul u l-ħruġ tas-sikkina trasversali għandhom jużaw tagħmir tax-xemx adattat. Ġeneralment, huwa 55 grad sa 60 grad b'tester tal-ebusija Shore biex tevita li tfarrak il-kartun.
Ħin tal-post: Mar-19-2021